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AG真人 AG真人的平台青岛港2023年半年度董事会经营评述

发布日期：2023-08-26 23:53:39    已浏览 次    发布者:小编

　　青岛港口始建于1892年，是世界最大的综合性港口之一，西太平洋重要的国际贸易枢纽，位于我国沿海的环渤海湾港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，为常年不淤不冻的深水良港。公司成立于2013年11月15日，2014年6月6日H股股票在香港联交所主板上市，2019年1月21日A股股票在上海证券交易所主板上市。公司是青岛港口的主要经营者，运营管理着青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区。
　　港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑，港口行业的发展水平与世界经济、国内经济发展，特别是国际、国内贸易发展密切相关。
　　2023年上半年，世界政治经济形势依旧错综复杂，国内经济社会全面恢复常态化运行，宏观政策显效发力，国民经济回升向好，高质量发展稳步推进。2023年上半年，国内生产总值（GDP）同比增长5.5%。货物进出口保持增长，贸易结构继续优化。货物进出口总额同比增AG真人的APP长2.1%，一般贸易进出口增长4%，占进出口总额的比重为65.5%，比上年同期提高1.2个百分点（来源：国家统计局）。2023年上半年，我国沿海港口货物吞吐量同比增长7.3%，其中集装箱吞吐量同比增长4.2%，保持稳定增长（来源：中国交通运输部）。
　　公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、AG真人 AG真人的平台港口配套服务等。
　　公司装卸及相关业务主要提供集装箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材、机械设备等各类货物的码头装卸、堆存和相关服务。
　　公司物流及港口增值服务业务主要为客户提供货运代理、船舶代理、场站、仓储、运输、拖轮、理货等服务。
　　2023年上半年，青岛港口货物吞吐量位居全国沿海港口第四位，集装箱吞吐量位居全国沿海港口第三位，外贸吞吐量保持全国沿海港口第二位、北方港口第一位（来源：中国交通运输部）。二、经营情况的讨论与分析
　　2023年以来，面对严峻复杂的国际形势，本集团聚焦港口主业，统筹港口资源，充分发挥山东港口一体化发展优势，抢抓山东自贸区、上合示范区和RCEP先行示范区等政策赋能机遇，持续海向增航线、扩舱容、拓中转；陆向开班列、建陆港、拓货源，加快构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，经营业绩保持稳健增长，港口辐射能力进一步增强，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步提升。
　　2023年上半年，公司及其合营企业、联营企业（不计公司持有的相关合营企业及联营企业的权益比例）实现货物吞吐量33,229万吨，同比增长5.4%；实现集装箱吞吐量1,452万TEU，同比增长11.6%。
　　2023年上半年，公司实现营业收入91.58亿元，同比下降7.93%；实现归属于上市公司股东的净利润25.64亿元，同比增长10.85%。
　　2023年6月30日，本公司与山东港口日照港600017）集团有限公司、山东港口烟台港集团有限公司分别签订资产购买协议，拟通过发行股份及支付现金的方式购买山东港口日照港集团有限公司持有的日照港油品码头有限公司100%股权、日照实华原油码头有限公司50.00%股权、日照港融港口服务有限公司100%股权，和山东港口烟台港集团有限公司持有的烟台港股份有限公司67.56%股权、烟台港集团莱州港有限公司60.00%股权、山东联合能源管道输送有限公司53.88%股权、烟台港航投资发展有限公司64.91%股权、烟台港运营保障有限公司100%股权。同时，拟向不超过35名（含35名）符合条件的特定投资者以询价的方式发行股份募集配套资金。详情请见本公司于2023年7月1日、2023年7月27日及2023年7月29日发布的相关公告。截至本报告发布之日，本公司及有关各方正在有序推进相关工作，该项交易尚未完成。三、风险因素
　　港口行业属于国民经济基础产业，行业发展与宏观经济形势具有较高的关联度，受经济周期波动性影响较大，世界贸易的波动会影响到各国的进出口业务，进而影响到港口的经营状况。近期世界经济形势依然复杂严峻、大国博弈愈演愈烈，范围不断扩大，同时地缘政治紧张，“黑天鹅事件”造成的意外冲击可能造成全球市场波动风险加剧。国内经济结构转型升级，使得经济继续回升的不确定性增加，如果全球经济复苏的时间以及中国经济结构调整的周期比较长，进而影响中国的经济发展和国际、国内贸易量，则很可能给本集团的生产活动和经营业绩带来一定影响。
　　公司的主要经济腹地包括山东、江苏、河北、山西及河南，延伸腹地包括陕西、宁夏、甘肃及新疆，该地区的经济发展状况以及对国际、国内贸易需求情况是影响公司发展的关键因素，如果其经济增长速度放缓或出现下滑，将对公司经营产生一定负面影响。
　　公司的主营业务收入主要来源于港口货物装卸及相关服务业务，其收费标准参照政府主管部门制定的《港口收费计费办法》等规定执行。如果国家调整港口收费规则或改变港口收费体制，公司的经营业绩将可能受到影响。
　　公司与山东港口集团及其部分子公司主营业务存在一定同业竞争，山东港口集团承诺自其成为公司间接控股股东后，将在5年内采取一系列措施对合并范围内港口相关业务进行整合，解决同业竞争，将可能导致公司的资产范围发生变化，对公司的经营产生一定影响。四、报告期内核心竞争力分析
　　青岛港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的国际贸易枢纽，我国北方最大的外贸口岸。公司依托青岛港口优越的地理位置、领先的码头设施、发达的集疏运网络、一流的服务和效率、良好的外部环境、高效的经营管理，创新引领、转型升级，持续增强核心竞争力。
　　青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点上的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，是我国北方集装箱航线密度最高的港口之一。
　　公司规划建设了适应船舶大型化、具备世界最高水准的码头设施，拥有可以停靠装卸世界上最大的集装箱船、原油船、矿石船的大型深水码头，拥有世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，可为广大客户提供优质、高效、便捷、经济、环保的码头装卸和物流服务，其自投产运营以来作业效率连续9次刷新世界纪录。
　　公司拥有便捷高效的铁路、公路、水路、管道等集疏运网络。铁路通过胶黄线、胶济线、胶新线、青连铁路连接全国铁路网络。公路通过济青高速公路、沈海高速公路及青银高速公路连接全国公路网络。水路承接我国北方、长江沿岸和日韩港口集装箱及其他货种的转运业务。东黄复线、黄青管线、黄岛－中石化大炼油管线、黄岛－国家储备库管线、黄潍管线及董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道构成的输油运输网络，为山东、江苏、河南等地方炼油企业提供了安全、经济、便捷、高效、环保的石油运输通道。
　　公司港口功能齐全，服务设施完备，作业货种包括集装箱、金属矿石、煤炭、石油、粮食、钢铁、汽车、纸浆、化肥、冷冻品、机械设备等；服务功能涵盖装卸、仓储、船代、货代、订舱、集装箱场站、运输等众多领域，能为客户提供“门到门”、全链条的配套及延伸服务。集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率保持全球领先。集装箱全自动化码头创出单机平均作业效率60.18自然箱/小时的世界纪录。
　　为加快打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，青岛市开展“深化作风能力优化营商环境”专项行动，为青岛港营造了良好的营商环境。口岸营商方面，青岛口岸在2022年十大海运集装箱口岸营商环境测评中，以总分第一名的成绩荣获最优等次。2023年交通运输部最新发布的《世界一流港口综合评价报告（2023）》排名中，青岛港超越安特卫普-布鲁日港，继续位居世界一流港口前列。山东自贸区、上合示范区、RCEP以及省市航线补贴政策持续叠加赋能，为青岛港持续健康发展注入了强劲动力。2023年上半年，青岛港攻坚提升，进一步放大港口枢纽功能和平台优势，持续发力通关流程优化、新兴业态发展，落地“挂港加油”等创新成果8项，码头泊位效率持续稳居全球港口前列。
　　公司管理团队从事港口行业多年，具有丰富的管理经验。青岛港先后荣获国家质量管理奖、国家环境友好企业、全国首批“绿色港口”、亚洲品牌500强等荣誉称号。中国交通运输部水运科学研究院发布调研报告，将青岛港推树为国内世界一流港口五大示范标杆之一。青岛港培养了以“改革先锋”、“最美奋斗者”、“建党百年100位英雄模范”许振超，党的十八大、十九大代表皮进军，党的二十大代表张连钢（作为“山东省唯一、中国港口唯一”亮相“党代表通道”），全国优秀员郭凯，全国三八红旗手李永翠，全国“五一”劳动奖章获得者、“最美港口人”郭磊，全球自动化码头引领者“时代楷模”、“连钢创新团队”等为代表的先模群体。2023年上半年，公司65个先进集体、121名先进个人荣获国家、省、市荣誉。
　　惠誉评级将信用挂钩票据（CLN）的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”
　　已有8家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计5033.59万股，占流通A股0.93%
　　近期的平均成本为6.18元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。
　　股东人数变化：半年报显示，公司股东人数比上期（2023-06-27）增长59户，幅度0.14%
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