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跨境电商大势之下 货代物流企业面临的机遇与挑战

发布日期：2024-12-22 03:54:06    已浏览 次    发布者:小编

　　跨境电商大势之下，中国品牌如何把握全球消费的“脉搏”，对于货代物流企业而言，如何打造新产品？供应链货代企业管理方面，又该如何通过技术、模式创新，确保供应链的稳定、效率与安全？
　　近年来，瑞云冷链、京东物流、百世集团等跨境电商物流企业在出海路上取得一定成绩，为其他企业提供了宝贵经验。但人才短缺、本土化等问题仍是他们面临的难题。
　　面对未来，优秀的中国企业如何不断优化产品和服务，深化本地化战略，加强与全球伙伴的合作？在这个过程中，企业需要具备强大的决策能力和抗风险能力，整合资源，用高科技提高自己的运营效率和经营效率。
　　在日前国际航贸物流平台于上海举办的助力中国制造业出海专题沙龙活动中，部分货代企业谈到自身在海外设立分公司或办事处的经历，大多表示经历了各种各样的困难，目前能够发展良好的货代企业为数不多，甚至有些货代企业已经撤离海外回国。
　　显而易见的是，货代企业越来越多尝试在海外设立站点的原因，除了国际贸易深化和国际供 应链加速重构的大趋势以外，还有一点是自身寻求国际化发展路 线的尝试，旨在获得更多的行业资源。
　　1%顾问团的联合创始人陈垚表示，“货代企业在国内的内卷已经到了极致，出海变成了企业的刚需。”随后，陈垚解释：“内卷度等于供应量除以需求量，等竞争度除以市场容量。从国际物流或者货代行业来说，出海一般包括开辟新的航线产品，和国外代理产生更多更专业的业务合作，开设分公司或者合资成立公司，设立自营仓库、购买车辆、深入属地仓配以及开展门到门更多元化、更多类型的业务。”
　　随着国内市场竞争的加剧，各行各业纷纷将目光投向海外市场，寻找更多的机遇和利润空间。2025年，海外市场还有哪些新的机遇？中国物流企业又将如何改变国际市场竞争格局？
　　以瑞云冷链为例，其主要在寻找资源和打基础上下功夫，所花时间的投入为后来的爆发式增长打下了坚实基础。特别是针对东南亚市场，例如泰国和越南市场，瑞云在每年2月到9月的水果旺季到来之前，已经完成了线路磨合和系统优化，确保了高效运营效率。
　　此外，百世集团与京东物流几乎同时出海。目前百世集团在东南亚有33个快递分拨中心、1000多个服务网点，同时在美国和东南亚布局海外仓，为许多中国企业和本土企业提供服务。
　　中国物流货代企业的出海，近年来发生了巨大变化，东南亚市场尤其如此。类比中国的发展阶段，目前东南亚大概处于国内改革开放和电商发展的初期。这也意味着，未来随着更多外资企业的进入，东南亚将迎来电商和物流等行业的机遇爆发期。
　　“中国品牌通过品牌出海、产能出海以及优秀的运作规模、销售流程和供应链规则，将业务拓展到海外市场，这为中国物流货贷企业提供了巨大的机会，而中国物流货代企业帮助中国企业出海的同时也提升了当地供应链和物流水平。”百世集团华北大区总经理吴波表示。
　　出海必然面临着风浪和挑战，那么，在出海过程中，大部分公司面临的最大挑战是什么？公司出海如何规避风险？
　　陈垚坦言，人才短缺是货代物流企业出海过程中一直面临的问题。除了人才短缺之外，还涉及对国外雇员的管理问题，国外人员和国内人员完全不一样，需要多了解当地的风土人情等文化差异，还需要了解当地国家的雇佣关系法律法规等不同领域的诸多问题。
　　提到出海，本土化就是一个绕不开的关键词。上海玉漭物流销售部负责人提到，物流运输和存储的品类比较杂，甚至还包括危险品，对于这些危险品，每个国家的要求不一样，甚至有的国家不允许进口，这就需要提前了解当地的运输法律法规。为了防止国际商品退换过程中被扣留，玉漭物流会通过借助海外仓处理退货维修，减少客户的成本，尽最大可能帮助品牌方出海。
　　陈垚也提到出海过程中人才培养的重要性，在他看来，不能简单地把中国经验直接搬到国外，需要结合当地市场特点和政策法规对国内的经验进行优化和改良。
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　　“长远来讲，如果要开拓海外市场，就要把中国的好团队派到重要的海外市场，同时也要培养当地人才，只有当地人才和自己人才完全结合，一个合理的团队才能在当地保持持久的、长期的服务。”陈垚表示。
　　由此会引申出另一个关键问题，那就是对于海外雇员的跨境工资支付的问题，这个问题虽然听上去很小，但是却尤为关键。“跨国工资的支付给国内雇主带来了一些挑战和复杂性。其中包括货币汇率、付款规定的差异和税捐等三类问题。”赢烁财务税务代理有限公司傅红介绍。
　　傅红认为，首先是货币汇率，当涉及跨境工资支付时，货币汇率可能是一个重要的挑战。一方面，雇主必须将他们使用的货币转换为员工所在国家的货币，这可能会导致额外的费用和交易成本。另外，货币汇率是不断变化的，这意味着支付给员工的金额可以根据交易时的汇率而有所波动，这很难与雇员解释得通，而且，这使得雇主很难准确计算出他们的全球雇员的工资。雇主可能还需要考虑货币汇率对税务方面造成的影响，因为汇率波动会影响到雇主本国和雇员所在国应缴纳的税款数额。
　　其次是付款规定的差异，国内雇主进行跨境工资支付时，不同的国家或地区存在着独特的法律和监管要求，必须严格遵守这些规定。如果不遵守这些法律法规，可能会面临罚款或法律后果。同时，一些国家或地区还制定了管理支付处理的具体规定，例如交易限制或要求支付处理商获得许可或注册，而不同国家对于跨境工资支付所需的处理时间也可能存在差异。已经出海的物流货代企业，必须根据具体情况了解目标国家或地区的相关要求，并确保在进行跨境工资支付时遵守所有适用的法律和监管要求。
　　“在处理跨境工资支付时，涉及员工工资的预扣税款、缴纳频率以及向政府汇款等税收规则可能因国家或地区的不同而存在较大差异，这为操作带来了一定挑战。”傅红表示，“另一个与税收相关的挑战是双重征税，即员工在本国和工作所在国家都需要缴纳所得税。这些协议规则可能相当复杂，因此，在了解适用于货代企业各自具体情况的协议内容以避免多缴或少缴所得税非常重要。”
　　出海有挑战，但也蕴藏着无限的机遇。跨境新势力出海，未来路在何方？又有哪些“避坑指南”？
　　1%顾问团的高管团队有过细致的调查和分析，陈垚说：“所有的物流货代企业在出海前期都一定要做大量的数据分析和调研，在调研过程中要了解哪些能做，哪些不能做，这是非常重要的。此外，出海需要公司管理层有强大的决策能力和抗风险能力。”他同时表示，出海一定要资源整合，要跟当地的国外公司合作，“当地这些物流公司能在当地存活下来，其实是有一定水平和能力的”。一个新的公司初来乍到，在国际市场上需要有一个适应时间，甚至可能还会受到政策、法律等因素的限制，所以一定要和当地公司合作，或者和国际化的公司做整体的链接和合作。
　　吴波则提到，在技术发展和人工智能时代，物流货代业已经算作高科技行业，每天有海量的数据在物流平台上产生，因此物流货代企业一定要用高科技提高自己运营效率和经营效率。他同时表示，企业要追求长远发展，团队依然是最重要的。“一定是派你的精兵强将去外面，而且马上要把本土的人才培养起来，因为他们才是最接地气的，了解当地方方面面的情况。”
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　　玉漭物流相关负责人补充道，今年出海的整体趋势就是正规化、合法化，物流企业出海最重要的就是合法合规，尤其是对于中国物流货代企业而言，更重要的是对于从事危险品、危化品国际运输的货代企业来说，对于中国品牌的出海，未来会大力开展一些产业带联动，围绕产业带出海做更多合规化的出海方案。
　　“未来中国的物流货代企业出海，首先要反问自己，确定自己做好准备了吗？梦想、目标、分析、策略、认知、经验、资源、能力、人力、资金、系统、体力和心态等。所有的条件都具备，才能摆正企业出海的姿态和姿势，‘用触角步步为营，用心性层层智见；用体术连接，用代价挣脱’。”陈垚表示，“物流货代业需要洞见整个世界，所以在积极出海的同时，要保持谨慎出海和智慧出海。”（任跃）