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上海雅仕2023年年度董事会经营评述

发布日期：2024-04-26 04:29:33    已浏览 次    发布者:小编

　　ag真人网站ag真人网站2023年，受全球经济下行、地缘政治紧张影响，全球供应链面临前所未有的挑战，国际贸易存在诸多不确定性。回顾过去一年，尽管面临很多新问题、新情况，公司上下通过努力仍然保持了整体业绩的正向发展区间，总体上呈现出主业基石基本稳定、新业务快速落地的多业态横向发展态势。
　　公司全年实现营业收入25.20亿元，较上年减少18.41%；实现归属上市公司股东净利润977.80万元，较上年下降93.45%。报告期内，公司供应链物流业务收入及业务利润平稳并实现增长，供应链执行贸易业务受主营品种硫磺价格因素影响，供应链执行贸易业务收入及利润较去年同期相比大幅下降；另一方面公司海外配套的阿克套基地项目也在建设中，依托于阿克套基地的跨境供应链物流通道暂未形成，该项目目前处于亏损状态。
　　报告期内，公司供应链总包业务仍以服务实体企业为目标，通过供应链物流和供应链执行贸易两种形态双向展开，发挥了相互补充的优势，整体运营情况基本稳健。其中供应链物流业务依托公司物流资源及专业的服务能力，2023年呈现稳步增长趋势；供应链执行贸易业务受主要贸易品种硫磷行业的景气度影响，较2022年相比收入与业务利润均大幅下降，具体说明如下：
　　供应链物流方面：氧化铝及金属矿港口代理量及发运量增长明显，带动进出口代理业务大幅提升，经济利润增长明显；云南片区在稳住硫磷双向对流运输及代理业务的基本业务外，充分利用中老铁路及云南区位优势，开发西双版纳及东南亚橡胶业务、钛矿业务，将物流区域延伸到了甘肃、四川等地，增效明显。供应链执行贸易方面：2023年上半年，受市场环境整体偏冷的影响，大多行业需求偏弱，硫磺价格大幅下跌，致使上半年公司经营业绩有所回落。2023年下半年硫磺价格开始逐步恢复，企业的开工负荷开始回升，公司经营状况逐步好转。得益于公司在硫磺业务方面深耕多年、有众多的长期战略合作伙伴和完备的口岸物流设施，公司此次硫磺价格波动过程中表现基本稳定；同时，公司的其他供应链执行贸易品种铝土矿、氧化铝等业务发展较快，并在2023年度取得了较好的经济效益。
　　公司业务转型升级，从传统“一对一”单一客户服务模式，迈向“一对多”供应链平台服务模式，为实现公司新战略目标开辟新道路。公司在国内和国外积极广泛寻找有发展潜力的行业和地区，针对特定行业、特定区域，针对性的开展供应链平台业务，为客户提供一站式服务，为公司未来的进一步发展进行战略布局。
　　2023年，公司安徽长基危化品仓储项目基于存量业务的管理痛点，改进作业模式，着力推进智能化系统，实行PDA收发货，大幅提高了运营效率，吸引周边同类产品客户入驻，逐步向“快消危化品仓”迈进；连云港港旗台液体化工品罐区项目已完成技术改造，向液体硫磺、生物柴油的专业化罐区迈进，优化了原沥青储罐的产品结构。
　　“国际化”是公司既定的重要发展战略，聚焦东亚、中亚和西亚地区的跨境业务是公司实现国际化战略的重要举措，也是公司践行一带一路倡议的重要项目。目前一带一路供应链基地、欧亚供应链阿克套基地以及连云港-里海国际多式联运班列通道的一体化建设正处于最后的冲刺阶段，将成为公司实现国际化战略的重要业务平台。
　　报告期内，公司供应链基地业务中，一带一路供应链基地（连云港）项目已投入运营并具备保税、仓储、拼箱等功能；配套铁路专用线设施部分，已取得上海铁路局验收合格的批复文件，目前铁路专用线开通资质已取得；海外配套的欧亚供应链阿克套基地项目也在建设中，由于阿克套基地仍在加紧建设中，跨境供应链通道尚未形成，该项目报告期内处于亏损状态。
　　围绕供应链基地业务的发展，连云港基地公司积极开展仓储、电商、集拼、保税、进出口贸易、简单加工、国际物流等业务，同时亦积极招揽战略客户入驻基地，多项业务实现了“零到一”的突破。多家大型制造业客户已与连云港供应链基地建立了稳定的业务关系，并实现了公司WMS系统数据与客户数据的直接交互；利用一带一路自备箱为多家长期合作客户提供了稳定的国际物流服务；协助跨境业务客户开展保税贸易；国内与海外双向联动，积极开发机械、汽车、大宗原料等供应链总包业务。各经营单元通力协作，多策并举，共同构建供应链基地业务生态系统取得初步效果。
　　报告期内，公司继续落实“5+N”管理体系建设，推进流程制度全面发展。在当前“5+N”管理框架下，确定各部门职能和设定岗位责任，按主动性原则，定立责任边界，出台相关规章制度，管理有章可循；进一步完善薪酬及绩效考核制度，做到经营单元绩效考核与职能部门考核全覆盖，促进各部门之间、部门与事业部之间的协同工作；各事业部整合内部职能，搭建组织架构，进一步充实和完善了事业部各项管理功能。
　　（一）中国物流与采购联合会的数据显示，2023年我国社会物流总额增速持续保持恢复态势，社会物流总费用与GDP的比率小幅增长。2023年全国社会物流总额352.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.2%。增速比2022年全年提高1.8个百分点。分季度看，一季度、二季度、三季度、四季度分别增长3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈现前低、中高、后稳的恢复态势，全年回升势头总体向好。从构成看，工业品物流总额312.6万亿元，按可比价格计算，同比增长4.6%，增速比上年多1.0个百分点；农产品物流总额5.3万亿元，增长4.1%；单位与居民物品物流总额13.0万亿元，增长8.2%；进口货物物流总额18.0万亿元，增速由降转升同比增长13%。社会物流总费用与GDP的比率小幅回落2023年社会物流总费用与GDP比率为14.4%，比上年下降0.3%。从结构上看，运输费用与GDP比率7.8%；保管费用与GDP比率4.8%；管理费用与GDP比率1.8%。
　　（二）根据《隆众资讯》全国行业会议信息：2023年中国硫磺产品市场呈现出波动下行的态势，受需求端疲软及国产增量和港口库存累积等多重因素影响，市场心态受到抑制，现货价格长期低于近五年平均水平。全年港口现货均价为1042元/吨，同比下降55.36%，最低点出现在6月下旬，为770元/吨，最高点则出现在年初，为1420元/吨。
　　报告期内，公司持续推进业务升级战略，坚持“平台化”、“国际化”、“智能化”的战略目标，提出“国际化”战略下跨境业务发展目标。其中供应链总包业务稳健运营，供应链平台业务结构不断优化，供应链基地项目正在加紧建设，将分步投入运营中。
　　公司的供应链总包业务是基于传统的供应链物流和供应链执行贸易延展而来，公司通过对不同大型工业企业原料采购、厂内物流及产品销售的个性化物流需求研究，结合自身物流线路、网络站点、设施设备及专业团队等配套资源，将“多式联运”、“第三方物流服务”、“执行贸易”等业务模式进行多元组合，根据客户的不同需要设计相应的服务组合，从而为客户定制化设计出不同的供应链服务产品，并将这些产品销售给客户，最终为客户实现供应链增值服务。2023年虽然大环境偏冷，但通过传统业务的深挖与新业务的大力拓展，大幅降低硫磺市场低迷带来的损失。
　　供应链平台业务是公司积极推进的战略性升级业务，通过设计整合优化方案，建设专业化综合服务的供应链平台,为特定品种、业态及区域提供一站式供应链服务与支持。
　　供应链基地业务是公司正在加紧建设的国际化战略项目，主要服务于地区经济、提供多元化供应链增值服务的一站式综合业务基地，将涵盖原材料、半成品、零配件、组装加工、拼箱业务、保税业务、国际联运、物流监管、产品展示推介、品牌管理、境外配送、电商服务等诸多供应链环节，将更广泛地服务于道路交通、工业加工、工业消费品、农产品等多个行业，以及国内、日韩及中西亚多个国家和地区，为国内产业的转型升级、一带一路沿线国家和地区间的产业融合与分工协作，提供更加便捷的、显著的增值服务。公司的供应链基地业务，其主要的经营模式仍然包括“多式联运”、“第三方物流服务”、“执行贸易”等业务内容进行多元组合。
　　公司多式联运业务主要服务对象为大型工业企业、行业龙头企业，通过对供应链产品的精细化管理及对信息化平台的持续优化，采用公路、铁路、水路的多式联运方式，进一步做大、做精、做强，利用网络线路优势，为客户提供“门到门”的物流服务，不断扩展和延伸综合物流服务能力，降低客户运输成本，提升供应链产品价值，增加客户粘性，打造公司形象，形成品牌效应。
　　报告期内，公司提供第三方物流服务的客户主要为生产制造及资源型贸易企业。公司与海关、港口、物流中枢及节点单位有着良好的长期合作基础，从客户需求出发，利用公司的经营优势，整合相关资源，通过定制化的物流运作模式，满足客户实际需求，降低了客户的库存成本及港口费用。根据客户需求，公司为客户提供最优的物流解决方案，有效的提升了客户忠诚度，与多家大型企业建立了长久稳定的合作关系。
　　公司与上游供应商、下游客户长期紧密合作，保障货物来源稳定和产品销售渠道畅通，并以公司的供应链物流服务为依托，形成一个从上游到下游高效稳定的供应链体系。公司充分利用自身优势为客户提供包括采购、销售、信息、资金等服务，降低客户供应链整体的管理成本，为上下游企业的健康发展提供了有效保障。
　　公司拥有公、铁、水多式联运的综合物流网络，覆盖我国主要港口和城市，以南昆铁路干线和陇海铁路干线为核心运输通道，以防城港、钦州港、上海港、连云港等港口为重要的集散地，建立并延伸发展了多条集装箱多式联运路线，在现有网络节点的基础上，通过深入研究，不断完善巩固既有物流网络，积极研发双向对流线路，降低运输成本，提升利润率。
　　公司拥有配套齐全的仓储物流设施和装备，包括仓库、散杂货堆场、集装箱作业场站、液体化工储罐、仓储加工中心等物流设施，以及专业运输车队、装卸机具、干散自备箱、集装罐等物流设备。
　　针对重要的大型工业客户，公司以定制化开发为突破口，通过分析和测算，制定达到最佳效果的物流计划方案。公司围绕重要客户，将服务延伸至企业上下游，通过植入式的业务设计结构，不仅稳固了大型工业客户的关系，而且把其上下游企业逐步开发转化成公司的新客户，形成了一种紧密联系且良性循环的供应链物流网络发展模式，为公司持续稳定增长起到了积极的促进作用。
　　针对特定行业及经济区域，公司以开发“一对多”的供应链服务平台为突破口，通过深入研究行业及经济区域现有供应链结构和市场发展趋势，针对分散的、低效的甚至是混乱的供应链节点，设计整合优化方案，建设专业化具有综合服务能力的供应链服务平台，为特定行业及经济区域提供一站式的供应链服务，为行业和区域经济的高效发展提供支持。
　　公司商业模式的优势是以多式联运业务形态为核心开展综合物流业务，在业务区域关键物流节点投资核心物流资源，积累跨境多式联运业务专业技能，提升国际业务管理能力，使跨境多式联运业务操作更加高效务实，符合国际、国内物流行业发展趋势。公司在提供跨境综合物流服务的基础上，积极开拓和完善物流产业链新的业务需求，为客户提供包括境内外仓储、供应链贸易等多种业务形式，满足客户一站式多元化服务的需求。
　　公司聚集了一大批具有深厚的专业知识、丰富的操作经验、卓越的管理理念的经营团队，具备为客户、市场量身定制解决方案的能力，始终坚持以客户服务为核心，以实现快速响应、个性化定制为宗旨，真正满足客户和市场的各项需求。
　　2023年，受全球经济下行、地缘政治紧张影响，全球供应链面临前所未有的挑战，国际贸易存在诸多不确定性。回顾过去一年，尽管面临很多新问题、新情况，公司上下通过努力仍然保持了整体业绩的正向发展区间，总体上呈现出主业基石基本稳定、新业务快速落地的多业态横向发展态势。
　　截至本报告期末，公司资产总额229,332.98万元，同比增长7.03%；归属于母公司所有者权益109,753.30万元，同比下降3.17%；营业收入251,966.90万元，同比减少18.41%；归属上市公司股东的净利润977.80万元，较上年减少93.45%。报告期内，公司供应链物流业务收入及业务利润平稳并实现增长，供应链执行贸易业务受主营品种硫磺价格因素影响，供应链执行贸易业务收入及利润较去年同期相比大幅下降；另一方面公司海外配套的阿克套基地项目也在建设中，依托于阿克套基地的跨境供应链物流通道暂未形成，该项目目前处于亏损状态。
　　1、服务升级态势明显，产业融合进程加速。物流企业积极推进服务向综合供应链转型，加速产业融合进程，加码新兴领域布局，拓展业务空间。年度重点调查初步汇总数据显示，重点物流企业供应链合同订单数量同比增长24%，一体化物流业务收入增长近30%，供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升，生鲜、服装等专业细分领域一体化供应链服务具有良好增长潜力。调研显示，中外运等头部物流企业正在加速产业融合，稳固合作关系，延伸服务范围，增加服务粘性，助力客户实现成本优化，上游工商企业物流费用率水平稳步下降。
　　2、数字化转型加快，助力供应链体系逐步提效。物流企业积极推进产业协同共生，助力信息共享，优化资源配置。调研显示，近年京东物流、顺丰速递等头部企业在数字化相关领域投入增长超过50%。
　　探索应用大数据模型、智能算法分析等数字化手段，基于企业内部管理、面向客户服务，实现全流程物流监控调度，助力效率提升、服务优化。
　　3、协同发展水平提升，企业管理向规范化迈进。在政策引领、行业共识等因素影响下，物流各细分领域发展进一步规范，跨领域协同水平有所提升。快递物流领域密集出台国家标准，聚焦服务质量、绿色包装等方面；民航货运领域制定信息化标准与技术规范，加快建立信息系统对接标准体系；物流单元标准化进程加快，年度重点调查初步汇总数据显示，企业自有标准化托盘比例升至70%以上，头部物流企业达到85%。各领域物流企业积极推进标准化进程，推动行业规范化发展，促进行业服务质量升级，实现企业经营降本提效，全年重点企业每百元营业收入中的成本总体稳中趋缓，比上年下降0.3元。
　　总体来看，当前我国超大规模市场优势依然明显，物流市场潜力较大。随着政策逐步落地见效，微观主体投资意愿稳中趋增，对市场预期基本向好，未来物流运行有望延续企稳向好的发展态势。但也要看到我国经济仍需面对国内结构调整和国际需求偏弱等挑战，物流需求也将由规模扩张向存量结构调整转型，物流市场有待优化升级，物流企业要坚持创新发展理念，深刻融入实体经济供应链服务环节，以高效能物流服务助力经济高质量发展。
　　2024年，公司将继续围绕“平台化、国际化、智能化”发展战略目标，夯实发展基础，进一步完善“5+N”组织架构，充分利用平台优势开展国际业务，转变职能部门管理观念，激发经营主体活力和培养经营者应变能力，持续积累经验、改善不足、统筹推进市场开发、风险防范、业绩考核等各项经营管理工作。
　　1、公司的战略目标：坚持供应链增值服务为主业，成为中国供应链服务领域的最佳实践者。
　　2.1发展一对一供应链总包业务。着力培育一批紧密合作的核心客户，增进公司在传统供应链业务领域的影响力和核心竞争力；
　　2.2发展一对多供应链平台业务。逐步建设一批专门服务于特定行业的供应链平台项目，为特定行业里的众多同类型企业，提供具有行业领先标准的、多元化的供应链综合服务，为行业经济的产品升级、供需模式升级与发展提供一站式的、平台化的综合服务；
　　2.3发展多对多供应链基地业务。逐步建设多个服务于地区经济之间的大型供应链基地项目，践行国家一带一路倡议，为一带一路沿线国家和地区服务，促进地区间开展广泛的产业融合与分工协作，为国内外相关企业提供集原料、半成品、零配件、组装加工、保税集拼、国际联运、展示推介、采购销售、品牌管理等诸多供应链元素为一体的一站式综合服务；
　　3.1不断完善“5+N”组织体系，不断优化内部管理机制，持续改善团队协同效率和内部风控能力，使各项经营工作逐步形成稳健上升趋势，使业务规模和经营成果逐步处于可持续增长状态；
　　3.2围绕国家经济发展战略，不断深挖特定行业的发展机遇和地区间经济协同融合的商机，创新开展供应链平台和基地项目的调查研究，秉承成熟一个投资一个的原则，建设更多的供应链平台和基地项目，为把公司发展成为平台化企业、国际化企业和智能化企业不断夯实前进的基础；
　　3.3紧紧围绕公司发展战略，不断研究和学习在供应链服务的特定元素和节点方面有先进经验、技术或市场的同行，秉承成熟一个并购一个的原则，快速弥补业务短板，缩短人才培养、技术研发或市场开发的时间，使公司的资源配置更加合理和高效，助推公司步入战略愿景实现的快车道。
　　2024年，是公司探寻第二增长曲线转型发展的重要一年，公司向着任务目标，夯实发展基础、完善组织架构、推进新项目开发，聚焦优势品种，开发新的业务模式，总结经验、补齐短板，紧扣战略总纲，细化发展思路，公司重点做好以下工作：
　　（1）继续做好传统业务品种的执行贸易和物流业务，巩固以硫磺、氧化铝等为主要品种的执行贸易业务以及物流业务；持续开发内贸箱海铁联运物流业务；持续扩大多式联运业务的深度和广度，扩大多式联运业务范围；利用现有铁路资源，开发广西沿海地区的涉铁业务；开发中老铁路的运输业务，重点方向放在农产品和矿产品；加快国际化进程，对跨境公路运输、跨境供应链贸易业务有所突破；做到整合资源，业务信息加大共享融合力度，形成优势互补，为客户搭建全方位服务网络。
　　（2）积极寻找高质量、高发展、可持续的新项目、新行业、新市场，为公司战略执行、业务扩张夯实基础。新业务、新业态、新品种的开发，可以带动业绩新的增长点，寻找优质业务品种，开发新的业态，才能有效突破瓶颈。通过在海外设立相应机构，积极寻找海外业务品种资源，利用公司物流基础设施和网络布局优势，为公司新项目储备业务品种及客户资源；建立跨境电商业务模式，开发供应商渠道，开发并引进电商产品；积极推进在线交易系统建设，利用网络货运平台，开发无船承运及无车承运业务；招商引进成熟项目为自营团队提供操作样板，为今后新项目扩充打好基础。
　　（1）供应链基地（连云港）项目：铁路专用线即将开通投产，利用铁路线优势打通中欧中间通道，开发由中国经阿拉木图、阿克套至里海周边国家的物流线路；持续推进一带一路跨境商品供应链基地项目投资，重点打造跨境商品供应链基地项目；
　　（2）欧亚供应链阿克套基地项目：努力完成基础设施建设，力争早日与连云港基地实现双向联动运营。
　　“国际化”是公司既定的重要发展战略，聚焦东亚、中亚和西亚地区的跨境业务是公司实现国际化战略的重要举措。随着一带一路供应链基地（连云港）项目投入使用，铁路线正式开通，阿克套基地开工，跨境供应链业务的平台优势愈发突出。公司将围绕“两基地一通道”着重发展好跨境贸易、跨境物流、基地一体化运营、战略客户入驻以及跨境电子商务这五大业务体系。各职能部门和经营单元将在思想上坚定信念高度统一，在行动上迅速响应务实求真，在业务上勇于创新不断突破，在服务上坚持向好守正发展，最大限度地利用好、发挥好“两基地一通道”的平台优势。我们在东中西亚地区间的经济活动中，必须充当有增值服务能力的创新角色，在东中西亚地区间的产业分工、企业合作及业务协同中，必须体现我们在供应链服务方面承上启下的核心价值。
　　传统业务是公司成立以来的“原动力”，跨境业务是我司近年来启动的“新引擎”，我们坚定围绕“二一五”发展方向努力前行的同时，还要转变自身的观念，从“具有海外业务的中国企业”转变为“成为真正意义上的跨国公司”。在当前5+N管理框架下，职能部门按主动性原则，要对公司各项职能全覆盖,允许重叠但不能遗漏,相互补充,相互协同，扬长避短；要加大赋能放权力度，增强事业部自主性、积极性和市场竞争力，赋予其更多经营自主权。基于此，各职能部门要做业务增长的“助推器”。
　　一是拓宽传统业务区域的新机遇。湖北是全国最重要的磷矿产地和磷肥生产基地，硫磺需求量大，磷矿磷肥货运代理需求大，而上海雅仕主营业务主要集中在华东地区、西南地区和西北地区，而在华中和华南区域业务量较小。我们要开拓以湖北为中心的华中、华南市场，为该区域硫磷化工企业提供长期稳定的供应链服务，促进公司业务走向全国化。
　　二是提升资源掌控能力的新机遇。极致且稳定的长期供应链服务需要打通并整合业务全链条的资源，我们拥有大量下游客户服务经验，但对上游一手原料掌控稍显乏力。借助湖北国贸及其上级单位的资源、政策优势，结合湖北省乃至华中、华南地区的产业结构和发展情况，我们要对接需求，精准深入原料原产地，合作开发硫磺、铝矾土、铬矿等上游原料资源，整合产业链，为国内下游企业提供稳定供应。
　　三是推进跨境基地招商的新机遇。我们在阿克套的供应链基地已经开工，预计今年即可竣工投产，逐步具备导入产业和扶持产业发展的能力。我们要联合湖北国贸调研收集并接触有海外设厂、海外仓需求的机械工业、汽车生产、制造业、电子产品等企业，带着国内具有产业优势的企业“走出去”，引导海外具有品牌优势的产品“走进来”，线）道，助力境内外基地高效运营，推动公司国际化业务顺利开展。
　　报告期内，公司主营业务仍然是以升级后的供应链总包业务为主。公司供应链物流服务的主要成本为铁路运输成本、港口及口岸服务成本。未来铁路运输、港口及口岸服务的价格波动存在不确定性，如果未来铁路运输、港口及口岸服务的采购价格上涨，公司服务价格未能上涨，进而对公司盈利水平将产生影响。在供应链执行贸易业务中，公司的贸易品类存在一定的库存。价格走势具有一定的不确定性，若未来价格出现大幅波动，将直接影响公司贸易业务的营业成本，进而影响公司盈利水平。
　　物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及的领域广，因此物流行业有着很强的经济敏感性和政策依赖性，与其上下业的波动和国家的相关政策导向密切相关。
　　公司从境外进口商品及为境外客户提供的保税仓储、监管等第三方物流业务，以外币结算。人民币汇率的变动对公司以外币结算的经营业务产生了一定的影响，若外汇汇率发生较大变动，将直接影响公司采购成本，从而影响公司经营业绩。
　　随着业务规模的持续扩大，公司营业收入持续增加，应收账款余额也相应增长。公司存在个别客户应收账款回收的风险，并有可能对业绩产生不利影响。
　　公司主要从事供应链物流及供应链执行贸易业务，铁路、公路、水路的多式联运为公司供应链物流的主要业务，部业务涉及危化品的仓储及运输等。在经营资质方面，公司取得了《道路运输经营许可证》《危险化学品经营许可证》等；在制度方面，公司按照《中华人民共和国安全生产法》《危险化学品安全管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》等法律法规的要求，在公司在道路运输、仓储、货运代理各环节已建立健全的安全经营防范措施。通过上述管理制度的制订和实施，公司已经建立健全了安全管控体系，但并不能完全排除因意外情况而引发安全事故，进而对公司日常生产经营活动产生较大影响。
　　公司下属子公司的经营过程中涉及物流辅助加工，公司已制定了健全的环境管理制度，规范生产活动过程中的环境行为。随着人们对环境保护提出更高的要求和期望，国家和地方政府未来有可能根据民生诉求颁布新的环境法律法规，提升环保标准，进而导致公司环保不符合要求的风险。
　　在公司发展战略的引领下，公司将在海外关键物流节点设立分支机构或进行投资，尽管公司在国内外投资积累了一定的经验，取得了一定的经营业绩，但投资活动对公司整合业务、文化，促进业务协同，投资管理、区域协同、跨区域管理、国际人才储备等方面都提出了更高的要求，并由于国家或者地区法律、法规及经营环境不尽相同，对公司管理架构、流程控制也提出了更大的挑战，公司投资管理不到位将会一定程度的影响经营管理，对公司在国内外市场扩张造成潜在的业务管理风险。
　　已有17家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计39.53万股，占流通A股0.25%
　　近期的平均成本为12.78元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况不佳，暂时未获得多数机构的显著认同，长期投资价值一般。
　　股东人数变化：一季报显示，公司股东人数比上期（2023-12-31）减少2786户，幅度-18.57%
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　　不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237