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航运概念杀出重围高标全面走弱

发布日期：2023-12-19 20:45:36    已浏览 次    发布者:小编

　　截至收盘，沪指跌0.4%，深成指跌1.13%，创业板指跌1.54%。北向资金全天净买入27.27亿，其中沪股通净买入14.7亿元，深股通净买入12.57亿元。大盘全天震荡下跌，深成指、创业板指盘中均再创年内新低。总体上个股跌多涨少，全市场超4300只个股下跌。沪深两市今日成交额6926亿，较上个交易日缩量406亿，成交金额跌破7000亿。板块方面，航运、物流、汽车零部件、中药等板块涨幅居前，旅游酒店、手机游戏、存储芯片、BC电池等板块跌幅居前。
　　简评：市场的评论也没啥好说的，前几期的判断就在演绎当中。市场到这个阶段，继续大跌的概率并不高，往上涨也没有动能。这种进退两难很磨人，但最后肯定会有绝地反击的时刻！甚至可能在一瞬间发生，希望早一点到来。最近出来吆喝的大佬很多，李蓓、林园等，什么20年一遇的机会，一辈子最大的机会！给大家信心肯定是好事，但A股历史上，没有一次是在敲锣打鼓中见底的！这次底部也不会例外，还得慢慢熬。
　　高标就是最近被监管开始的，文投控股之后是四川金顶，今天也随即跌停，基本宣告这波高度被锁死在6板。南宁百货、文投控股、苏州科达也都是大跌。于是有资金开始试错深交所，老妖捷荣技术涨停，但是这里都只能看试探。
　　传媒进入了低位补涨的状态，整体方向继续延续热度，依旧是主流。内蒙新华、中广天择直接大单一字，后面的龙韵股份反包新高，龙版传媒、引力传媒都比较活跃。
　　上周我们也给大家梳理了派对类游戏《元梦之星》的概念股，今天资金流出明显，分歧放大。龙头盘中都有炸板，扛不住分歧也要回调，当下有仓位的需要控制下风险。没有仓位的也不要在这里追进去。
　　港口航运板块集体大涨。消息面，近期航司都有涨价，中国出口集装箱运价综合指数连续三期上涨。而且据说马士基、达飞等北欧航运价格，将较12月中旬的运价增长约25%。
　　龙字辈再度爆发，龙头股份3板走出高度，龙洲股份、龙高、圣龙、龙韵等带龙的票都有跟随，不少票尾盘也是打出了新高度！
　　下周新车发布有预期。赛力斯继续走强，带动汽车回流。圣龙股份涨停，东安动力延续多头再往上，但是能量上还是弱了很多。
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　　寒潮概念股，燃气供暖今天也有回调，调整可能会在三天左右，周二、周三就可以看看是否有企稳反弹修复。具体看下前几期，标的都有整理。
　　全球航运因红海局势紧张可能再次出现堵塞加剧。随着冲突事态升级，四大航运巨头暂停红海运输，航运“大动脉”苏伊士运河面临关闭风险，航运成本短期内面临跳涨的风险。
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　　国内沿海及内河运输方面，公司主要以电煤运输为主，是国内沿海电煤运输量最大的企业之一，同时积极拓展社会煤炭、粮食、钢材以及矿石等干散货运输市场。国际远洋运输方面，公司坚持远洋运输的战略思路，积极开辟远洋运输市场，为客户提供煤炭、粮食、矿砂、化肥、钢材、木材、农产品等货物的国际海上运输服务，航线遍及多个国家和地区，通过不同的船型和周到的服务，来满足客户不同的需求。
　　宁波远洋运输股份有限公司的主营业务和服务为国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。公司主要产品及服务为航运业务、航运辅助业务。公司被国际海事组织东京备忘录评为安全管理高绩效公司，公司国际航行船舶PSC检查的零缺陷通过率达到85%。
　　中远海运能源运输股份有限公司主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输以及国际化学品运输。公司从事油品运输业务的主要经营模式为,利用自有及控制经营的船舶开展即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与联营体(POOL)运营等多种方式开展生产经营活动。
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