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发布日期:2023-08-10 20:08:58    已浏览 次    发布者:小编
去年,在市场状况对货运代理总量造成影响的情况下,德迅(Kuehne+Nagel)扩大了对DHL的领先优势,成为全球最繁忙的航空货运代理。
由于疫情、乌克兰战争给供应链带来压力以及通货膨胀开始影响消费者支出,领先的25家航空货运代理公司2022年的总货运量同比下降6.3%,至1690万吨。
然而,该行业并非全是坏消息;货代的收入和利润受到持续高价格的提振,这远远抵消了需求的下降。
虽然前25大货运公司的需求总体下降,但领先的航空货运代理K+N却逆势而上,报告需求增长0.5%,达到创纪录的220万吨。
在今年的前五个月,领先的航空货运代理公司的同比比较受到Apex物流的推动,Apex物流在被K+N收购后于2021年5月开始纳入业绩。
然而,随着时间的推移,K+N的航空货运量受到整体市场表现的影响越来越大,到第四季度,需求同比下降了15%。
排名第二的DHL全球货运公司去年的航空货运量同比下降9.3%,至190万吨,反映了市场状况——据估计,去年整个航空货运代理市场下降了约10%。
母公司德国邮政DHL在其年度报告中表示,市场在2022年出现了波动,随着宏观环境的发展,这一年的交易量有所放缓。
今年需求增长最大的公司是CMA cgm旗下的CEVA Logistics,在一系列收购后,其货运量增长了9.7%,达到52万吨。
另一个值得注意的变化是马士基物流(Maersk Logistics)进入第25位。
这家AP Moller maersk旗下的货运代理公司通过一系列收购实现了业务量的增长。
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