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TDK针对防撞应用推出机械解耦式超声波传感AG真人 AG真人的网站器模块

发布日期:2023-09-15 05:39:05    已浏览 次    发布者:小编

  TDK株式会社新近推出传感器和外壳机械解耦的超声波传感器模块USSM1.0 PLUS-FS。全新的耦合设计使得订购编号为B59110W2111W032,防护等级为IP65/67的传感器免受外部机械振动的影响,防止由此产生的错误测量。该模块的标称电压为12 V,可通过带锁紧螺母的M19螺纹或弹簧扣安装到前底盘。

  集成信号处理器ASIC通过驱动器和集成压电盘触发,可计算信号传播时间,重复率高达50次采样/秒,能准确测量从18厘米到200厘米的距离,在多个模块的收发模式下甚至能测量4厘米的距离。USSM1.0 PLUS-FS的标准视场 (FoV) 为±35°,可根据客户需求定制优化,还能针对个性化的应用场景进行编程。该传感器模块在各种亮度条件都能准确测量,包括阳光照射环境,且测量精度不受目标物体的颜色和透明度的影响。

  超声波模块可在复杂环境条件下精确测量距离和探测障碍物,非常适合自主移动机器人 (AMR) 或自动导向车 (AGV)。

TDK针对防撞应用推出机械解耦式超声波传感AG真人 AG真人的网站器模块(图1)

  移动系统(比如AGV和AMR)中的障碍物检测和防撞系统,以及固定系统(比如物位测量)中的距离测量系统

  关键字:编辑:张工 引用地址:TDK针对防撞应用推出机械解耦式超声波传感器模块

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  Analysis of the Strain of Piezoresistive Sensor and Temperature Crossed Sensitivity ZHAO Fan (Shanxi University of Technology, Hanzhong 723003, China) Abstract: With the help of Thaler expanding formu la of dualistic function, the author gave the formula of computing the strain a nd temperature crossed sensitivity, ex

  的应变与温度交叉灵敏度分析 /

  51单片机超声波测距程序详解 超声波四通道测距:超声波测距实现分为三大块: 其一是12864带字库的液晶驱动程序: 代码如下: /////////////////12864驱动程序/////////////////////////// //1写数据 void WriteDataLCD(unsigned char WDLCD) { ReadStatusLCD(); //检测忙 LCD_RS = 1; LCD_RW = 0; LCD_Data = WDLCD; LCD_E = 1; LCD_E = 1; LCD_E = 1; LCD_E = 0; } //2写指令 void WriteCommandLCD(unsigned cha

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  除了诸如《京都协议书》等政治策略所带来的动力和压力之外,多种形式能源不断增长的成本以及“更洁净”动力源的搜寻也在推动着对诸如太阳能等替代能源的关注。许多新设计不断涌现,从而最有效和高效地利用这些能源。这些设计具有当今电子技术的支持,其中包括电流传感器。 当太阳能电池板所产生的电能反馈回电网时(一个“电网连接”系统),可以采用两种连接方式: 将太阳能电池组件与逆变器连接,AG真人 AG经变压器(图1)接入电网,或者将逆变器直接与电网连接,避免使用变压器(无变压器系统)(图2)。       图 1 图 2   另外一个解决方案是不将电能送进电网,而是对用于自动化装置

  日本捷太格特(JTEKT)日前开发出了可提高汽车安全性及操纵性的“内置轮胎受力检测传感器的轮毂组件”。内置有该公司自主开发的薄型负荷传感器,可提高响应性且高精度地检测轮胎受力。 汽车的运动状态由路面与轮胎间发生的力(轮胎受力)决定。轮胎力迄今一直通过悬挂上安装的传感器间接检测。此次的开发品因在与轮胎成为一体的轮毂组件上直接安装薄型传感器,所以具有出色的响应性及检测精度。并且,传感器非常薄,只有0.5mm,因此轮毂组件能够保持与一般组件几乎相同的尺寸。该传感器可检测轮胎“六分力”中除驱动扭矩外的五分力。依据这一计测数据,可进行结合了转向控制、驱动力控制及制动控制等的车辆整体控制,通过优化前后轮的抓地力,还可轻减车辆的侧滑

  触摸传感器现在已经开始变得越来越普及,因为更多的消费、工业和汽车设计使用触摸面板提供更简单、可靠的用户接口 。飞思卡尔半导体是领先的传感器设计公司及生产商。它在两个/三个面板的触摸传感应用中推出超低功率的触摸控制器,以解决对触敏控制的需求。 飞思卡尔MPR031 近接电容式触摸传感控制器,主要用以简化大量触摸传感应用的开发,包括设备控制、游戏、病人监控系统、远程控制、PC外设、 网络摄像头、汽车及车库钥匙扣、车灯变光开关和安全系统。这些紧凑型、能源高效的传感控制器,特别适合对功率敏感的移动电子设备,如移动电话、多媒体播放器和Bluetooth® 手持设备的音频控制器。 MPR031传感器能够为需要激活

  安森美半导体推出X-Class平台和XGS 8000/XGS 12000图像

  更快、更好、更便宜——多年来,这都是各类市场和应用中提升生产力的原动力。摄像机制造商也不例外,因为能够快速、有效地将全新摄像机型号面市可以带来明显的竞争优势。 最简单的方法之一是使用杠杆摄像机设计 —— 一个单一摄像机的基本架构可用于支持多种终端产品。多年来,安森美半导体一直致力于充份利用其整个工业产品阵容中的图像传感器设计,使这种“产品系列”的方式能够用于工业摄像机。例如,许多安森美半导体的Interline Transfer CCD图像传感器共享一个通用架构,使单一的摄像机设计能够支持各种不同的图像传感器,而我们的PYTHON 系列CMOS图像传感器仅采用2块PCB就能支持该系列中的所有八种分辨率(从VGA到25 Mp)

  从当下成熟的“以摄像头为主导”的自动驾驶视觉方案,到未来“摄像头+激光雷达”的融合,中国企业的市场布局也显示了它的“成熟”。 生物学研究表明,人类获取外界信息75%依靠视觉系统,而在驾驶环境中,这一比例甚至高达90%。从这个意义上说,要读懂自动驾驶,得先读懂自动驾驶的“眼睛”。 对于汽车而言,要让它在各种天气和环境条件下“看”得见,车载摄像头和雷达 传感器 的研发是自动驾驶技术破局的开端。 在这样的前提下,美国率先于1980 年就开启了自动驾驶汽车在军事领域的应用。美国的国防高级研究计划局(DARPA)和卡内基梅隆大学,分别以摄像头为主、其他传感器为辅开发出不同的自动驾驶汽车的原型。 由此开始,无论是摄像头,还是包括激光雷达、

  如何突围? /

  可变电阻传感器可以将一个固定的直流激励电压或电流变换成一个被测量直接函数的电流或电压。在另一类传感器中,移动物体或流体可以通过改变一个LC电路的电感值或电容值来产生一个传感器信号。图1示出了一个基本的交流驱动调谐电路接近式传感器(即L和C)以及采样电阻器R。在静态条件下,L和C谐振并在某一频率下具有最大阻抗。当一个物体接近该传感器时,L或C值发生变化并改变电路的谐振频率。只要用一个固定频率来激励传感器,并测量输出电压V2相对于激励电压V1的相位或幅度变化,就可以推导出该物体的位置。不过,这种方法会限制传感器的动态范围和分辨率。 作为一种替代方法,可以使用一个跟踪传感器谐振频率变化的扫频交流电源来

  谐振频率的数字波形发生器介绍 /

  有奖报名|TI MSPM0 在【电力输送和工厂自动化与控制系统】、【家用电器和电机控制】中的典型应用

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  近日,中国电子学会标准化工作委员会在深圳成功举办“中国电子学会绿色计算机标准工作组第一次标准讨论会”。在讨论会上,中国电子学会标准 ...

  人类认知与人工智能(AI)的结合标志着第五次工业革命的开始。在这个时代,人类与机器人协同工作,共同推动社会进步。工业 5 0 正在将计算 ...

  2023年9月14日,中国上海 全球领先的技术分销商和解决方案提供商安富利将于9月19日至23日在第二十三届中国国际工业博览会(以下简称“ ...

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