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不装了？官媒称福建舰采用核动力和燃气轮机组成的混合动力

发布日期：2024-05-15 03:52:35    已浏览 次    发布者:小编

　　2022年6月17日，福建舰正式下水，当时官方媒体报道称福建舰采用常规动力。然而最近，官方机构公众号“中国科技工作者之家”发布的一篇文章却公开表示，福建舰采用核动力和燃气轮机组合而成的混合动力。这是不打算继续装啦？
　　当然，文章也提到，是根据资料分析猜测。作为官方机构公众号，它发布的消息还是有一定可信度的。本文以该文章观点为基础进行分析推测，供广大网友一起探讨。
　　关于福建舰的动力系统前后说法不一致，这是否说明官方媒体一开始在忽悠公众？
　　有一种AIP潜艇配备的是小型核反应堆，用于给蓄电池充电，而蓄电池则直接供电给电动机驱动潜艇螺旋桨产生前进动力，但这种潜艇并不能称为核动力潜艇，而是称为“小堆AIP潜艇”。同理，如果福建舰也配备了一套用于给辅助动力系统和日常用电设备供电，但不作为航母推进动力的小型核反应堆，那它也不能算核动力航母，而是一种“增程式”航母，只是它的内燃机被换成了“小型核反应堆”。
　　这么做的好处是，提前为标准核动力航母验证核反应堆的可靠性，作为辅助动力更稳妥，即便出故障，航母也还能用常规主动力驱动，返港维修或者更换。这或许就能解释，为何福建舰的烟道面积为何那么小。
　　根据航拍图测量，满载排水量约7万吨的山东舰烟道面积约82平方，而满载排水量8万余吨的福建舰烟道面积约为95平方。按照这个比例测算，福建舰的满载排水量约为8.1万吨。
　　福建舰长320米，宽78米，满载吃水深度13米，而美国满载排水量约8.1万吨的小鹰号航母长为323.6米，宽76.8米，满载吃水深度11.4米。
　　很明显，福建舰满载排水量比小鹰号航母大不少！预计最大排水量很可能接近9万吨，或者官方媒体刻意报小了。例如此前官方在075型两栖攻击舰刚下水时报道称其满载排水量约2万吨，后来官方媒体再次报道时却称其满载排水量约4万吨。
　　因此我们推测福建舰的满载排水量起码接近9万吨！那么，95平方的烟道对福建舰来说仍然偏小，因为福建舰相比山东舰不仅排水量大很多，而且还加装了3台电磁弹射器，又安装了多达32面各式雷达，能耗远只会比推算比例更大。
　　由此可见，福建舰很可能是一艘采用常规动力作为主动力，核动力作为辅助动力的新型混合动力航母。
　　这样做的好处在于，核反应堆不必做得像核动力航母那么大，可以采用规模小很多、成本低很多的小型核反应堆，有利于降低航母造价，提高航母续航能力，同时还能降低“趴窝”的风险。
　　这是因为辅助动力所需功率远小于主动力，采用常压核反应堆就能满足功率需求。这就能大幅度降低核反应堆回路运行时的压力，从而降低出故障的风险和制造难度。
　　目前我国已经官宣开始建造采用“钍基熔盐堆”的民用船舶。这种核反应堆具有常压、低成本、安全的优势。那么福建舰完全可能采用这种核反应堆作为辅助动力。即便辅助动力最终因为技术不成熟无法运行，也可以开启常规动力返回基地维修。这样既能尽快测试军用核反应堆，促进其技术迭代完善，还能提升福建舰续航里程。平时甚至可以直接关闭主动力，只开启核动力低速巡航，可实现接近无限的超远航程。可谓一举两得。这或许就能解释，为何有时候福建舰航行时烟道没冒烟。
　　其实也未必，如果航母采用核反应堆加热产生高压蒸汽，再通过机械传动系统驱动螺旋桨产生推力。那么这个过程中确实存在因加热锅炉到高温高压状态需要时间，核装置无法在短时间内满功率运行的问题。
　　然而福建舰却并不是采用机械传动系统驱动螺旋桨产生动力的，因为它采用了3台电磁弹射器，运行时会产生巨大的功率波动，需要由“中压直流综合电力系统”调配电力才不会导致电力系统崩溃。而为了保证中压直流综合电力系统稳定运行，那就需要给航母安装超级电容或者蓄电池，以便随时调配波动的电力。那么，即使核装置产生动力需要时间也没关系，初期直接由蓄电池或者超级电容给驱动电机供电，驱动螺旋桨产生推力，撑到核装置产生足够动力即可。ag真人网站ag真人网站