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3500吨自航自升式海AG真人 AG真人官方上风电安装平台开工！

发布日期：2023-08-14 10:15:35    已浏览 次    发布者:小编

　　北极星风力发电网讯，近日，正力海洋发展(深圳)有限公司3500吨自航自升式海上风电安装平台在南通港闸船舶制造有限公司举行开工仪式。上海振华重工、正力海洋发展（深圳）有限公司、南通港闸船舶制造有限公司、中国船级社（CCS）江苏分社相关领导出席仪式。
　　据悉，该平台是我国同类型船舶中起重能力最大、综合作业能力最强的自航自升式海上风电安装平台。平台主要由主船体、主辅起重机、4个桁架式桩腿、4套齿轮齿条式升降系统等组成。平台总长143.8米、型宽56.6米、型深13米、桩腿长136米，适用于水深70米、22兆瓦及以下风机的工程施工。
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　　8月1日，三峡能源与中国船级社（以下简称CCS）在京签署战略合作框架协议。三峡能AG真人 AG真人平台源总经理、党委副书记张龙与CCS总裁、党委副书记孙峰开展座谈，双方就共同贯彻落实绿色发展理念，全面推动海上风电创新发展等进行深入交流。三峡能源副总经理、党委委员吕鹏远，CCS副总裁、党委委员范强出席座谈。张龙对C
　　7月11日下午，氢蓝时代创始人、董事长金晓辉，中国船级社深圳分社总经理罗茂才，分别代表双方签署了战略合作协议。加拿大工程院院士王海江、深圳海事局领导及签约双方领导见证了本次签约仪式。根据协议，双方将在产品检验认证、技术标准规范、信息交流与共享等方面开展全方位战略合作。
　　7月5日上午，中储科技在武汉主办绿色智能船舶研讨会暨首款船舶动力电池系统CCS认证证书颁发仪式。此次获得CCS证书的船舶电池插箱、模组采用通用化、模块化、标准化设计，使系统扩容更为便捷；具备无线定位和远程无线通讯模块，监控电池健康数据，完成大数据云平台的同步更新动力输入、输出采用标准化快
　　5月8日，中国船级社（CCS）江苏分社完成了苏皖地区首个船用氢燃料电池产品审图。该氢燃料电池拟用于安徽省交通执法艇。该交通执法艇具有零污染、零排放、零噪音、低振动等优点，是响应《安徽省“十四五”应对气候变化规划》政策的首艘氢燃料公务船舶。为服务长三角一体化发展战略，促进航运绿色低碳转
　　北极星氢能网获悉，近日，中国船级社向中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司颁发国内首张船用氢燃料电池及发电系统检测和试验机构认可证书。本次认可的机构可以执行大容量氢燃料发电装置的性能试验，完成涉氢带载运行下的环境试验和电磁兼容试验，实现对氢燃料发电装置在更贴近船舶实际运行状态下的
　　近日，中国船级社（CCS）召开了“专用散装运输二氧化碳船舶的适用要求”线上专家评审会，来自船舶行业的科研院所、船厂、设计单位、船舶检验机构等单位的20余名专家和代表参加了评审会议。与会专家和代表经过认真审议，一致同意通过评审，并认为该技术要求能紧密契合市场需求和行业热点，适用范围针对
　　近日，中国船级社（CCS）海洋工程技术中心为海油工程股份有限公司（简称“海油工程”）颁发了深远海浮式风电平台、塔架式单点系泊装置两项原则性认可批准（AIP）证书。海洋工程技术中心主任孙政策主持授予仪式，CCS天津分社总经理徐捷、海油工程副总裁张海涛和设计院院长张艳芳参与见证。漂浮式风电作
　　近日，中国船级社（CCS）发布了《氢燃料电池》、《氢气瓶》、《重整装置》等3份涉及氢燃料电池系统的产品检验指南，成为CCS落实国家新能源战略的又一标志性成果。3份《指南》已于2022年4月14日生效。3份指南分别对氢燃料电池相关的氢气生成、氢气储存、燃料电池3个关键部件的材料选取、设计及技术要求
　　2022年2月28日，中国船级社（CCS）与江南造船（集团）有限责任公司、中国船舶集团有限公司第七一一研究所在上海签署“装备CCUS系统的新型低碳排放大型液化气船船型研发”技术合作协议。江南造船（集团）有限责任公司副总经理林青山、中国船舶集团有限公司第七一一研究所副所长陈瑾、CCS上海规范研究所
　　12月24日下午，中国船级社（CCS）副总裁孙峰在CCS总部会见了清华大学车辆与运载学院院长李建秋一行。双方就“氢燃料电池”等新能源技术进行了研讨。科技和信息处、科创试验中心、武汉规范研究所相关领导及专家参加了会议。会上，CCS介绍了国际和国内关于船舶碳排放的相关要求，“氢燃料电池”的研究成
　　北极星风力发电网讯，近日，江苏海龙风电科技股份有限公司发布《2023半年度报告》。以下为公司半年期主要会计数据和财务指标：据悉，海龙风电科技股份有限公司是国内知名的海上风电机组安装服务商。目前，公司拥有“海龙瑞彩”号、“海龙风彩”号海上风电安装平台，是目前国内少数自主拥有2艘及以上具
　　北极星风力发电网讯，8月5日，威海港将长120.78米的风电安装平台“WINDENERGY”浮装到半潜船“FORTE”轮上，踏上欧洲之旅。据悉，此次浮装的自升式风电安装平台“WINDENERGY”，长120.78米、宽40.0米、总吨13615，桩腿高度78米，原为国家电力投资集团能源科技工程有限公司“国电投001”，后被丹麦风电
　　北极星风力发电网讯，8月8日，新一代深远海1600吨风电安装平台“中天31”命名暨交付仪式在南通举行。“中天31”由中天科技、金风科技合资企业金风海洋工程有限公司投资，招商工业海门基地自主研发建造。采用“运输+储存+起重”一体化模式，总可变载荷11000t，主吊最大吊力1600t，最重起重为1100t，突破
　　8月8日，中交风电投建的国内起重能力最大的自升自航式风电安装平台——2500吨自升自航式风电安装平台“海峰1001”完成全程抬升拔桩试验。该风电安装平台船长133.8米，型宽50米，型深11米，艉部右舷设2500吨绕桩式全回转起重机，完全实现船型设计、建造及核心配套设备的国产化。项目建成后适用于砂性土
　　8月2日，振华重工为正力海发设计建造的3500吨自航自升式海上风电安装平台在南通举行开工仪式。正力海洋工程有限公司总裁张洪林，正力海洋发展(深圳)有限公司副董事长许椿、总裁高玲，振华重工党委副书记、总裁欧辉生，党委委员、副总裁、总经济师李瑞祥，项目总顾问管彤贤，正力海洋发展(深圳)有限公司
　　北极星风力发电网讯，8月3日，由大洋海装建造的1600吨自升自航式一体化海上风电安装平台成功下水。据悉，该平台采用气囊船台下水方案，同时配备一台1600T绕桩式海工吊机和一台250T辅助吊机，采用齿轮齿条式升降系统，桁架式桩腿，长度120米，可满足最大作业水深70米要求。平台甲板上可容纳4套6.8MW风机
　　北极星风力发电网讯，7月31日，由中船黄埔文冲承接升级改造的“海龙兴业号”工程正式完工交付，并开展完工交付仪式。据悉，“海龙兴业号”是黄埔文冲公司2019年交付的我国第一座采用桁架式桩腿的风电安装平台，此次升级改造，“海龙兴业号”于2022年12月底进厂，2023年1月正式开工，2023年7月完成改造
　　北极星风力发电网讯：6月3日，江苏南通港，海风猎猎，白浪追逐。“华夏金租神大02号”1200T自升式风电安装平台在这里顺利出坞下水。这是继4月19日“华夏金租神大01号”下水后，北京神大集团有限公司（以下简称“神大集团”）再添利器，也意味着该公司的海上风电吊装业务实力更上一层楼。在“双碳”目标
　　5月24日上午，华夏金租神大01号1200T自升式风电安装平台顺利从江苏大津重工泰州分公司拖航至青岛海西重机，后续将开展一系列舾装工作。25日上午，华夏金租神大01号1200吨风电安装平台的接船誓师动员大会在海西重机顺利举行。华夏金融租赁有限公司、北京神大集团有限公司、武汉船用机械有限责任公司、飞
　　日前，海门基地承建CMHI-273-01江苏海龙1200T风电安装平台项目在船东、船检、项目组及各部门的共同见证下顺利完成出坞下水。据悉，该平台总长128米，型宽48米，型深9.5米，配备可容纳120人的生活平台。该平台吃水深度6.5米，甲板可变载荷6000吨，作业甲板面积约3600㎡，甲板载荷15吨/㎡，主吊机起吊能
　　8月2日，振华重工为正力海发设计建造的3500吨自航自升式海上风电安装平台在南通举行开工仪式。正力海洋工程有限公司总裁张洪林，正力海洋发展(深圳)有限公司副董事长许椿、总裁高玲，振华重工党委副书记、总裁欧辉生，党委委员、副总裁、总经济师李瑞祥，项目总顾问管彤贤，正力海洋发展(深圳)有限公司
　　北极星风力发电网讯，7月25日，由中交海峰风电投资、振华重工建造的“施工+运输”一体化4000吨全回转起重船“海峰2001”项目在启东海工园交付。据悉，“海峰2001”总长195米，型宽46.9米，型深16米，设计航速10节。交付后，将用于海上风电单桩基础、导管架、平台模块、升压站组件以及大型海上钢构等吊
　　近日，宝胜长飞4000吨全回转起重船在广东惠州附近海域投入首次海上运营作业，在风电施工现场，该起重船表现出的吊装能力达到预期指标。该船是一艘集海上风电打桩和海洋结构物吊运安装功能于一体的大型起重船。其船体总长182米，型宽49米，甲板面积相当于21个篮球场。船上配备1台起重机，其主钩起重能力
　　北极星风力发电网讯，7月19日，上海振华重工（南通）传动公司技术人员调试运动补偿栈桥波浪补偿系统，模仿海上风浪下反向补偿。运动补偿栈桥是风电运维船的核心装备，是运维船伸向“大风车”的通道和为“大风车”维保的作业平台，要在海上风浪中保证人员安全，运维平台平稳。据悉，该风电运维船运动补
　　近日，由振华重装承建的国内首个综合型浮式风电项目完成了24米平台的整体吊装。标志着项目全面进入机管电舾的完整性和各系统调试阶段。龙源福建浮式风机基础结构主要由底部水舱、立柱、弦杆、机械平台等部分组成，结构总重量约4300T。其制作主要分为原材料检验、数控下料、卷圆、合缝、装配焊接、无损
　　7月5日，由振华重工建造的4000吨全回转起重船“海峰2001”顺利靠泊启东海工码头，完成11天的试航计划。4000吨全回转起重船总长195米，型宽46.9米，型深16米，是具有完全自主知识产权的第四代风电安装平台。船艉设置一台固定尾吊4000吨/全回转吊3000吨起重能力的大型海洋工程起重机；具有DP2级动力定位
　　近日，振华重工氢燃料跨运车成功试车。近年来，我国港口除了港机设备的常规性“油改电”外，液化天然气（LNG）、氢能、风能、太阳能等新能源体系都在加快构建并尝试扩大应用。振华重工在节能减排的道路上紧跟时代步伐，积极探索绿色环保技术，将自主研发的一过一混动跨运车换代升级，由原先“柴油机和
　　5月16日，金风海洋风电安装船2号桩腿顺利完成插桩作业，该桩腿升降系统由振华重工所属振华传动建造，是振华传动交付的2022年系列风电安装船升降系统订单中完成调试的首个桩腿。由于安装工艺的不同，金风海洋风电安装船采用了先安装抬升减速箱、后插桩再系统调试的方式。振华传动全力以赴配合用户进行抬
　　4月26日，振华重工为长飞海工打造的“长胜5000”全回转起重船及“长胜1200”自升式风电安装平台在振华重装顺利举办交付仪式。长飞光纤光缆股份有限公司执行董事兼总裁庄丹，宝胜科技创新股份有限公司党委书记、董事长生长山，长飞海工总经理周宏慷，振华重工党委副书记、总裁欧辉生，党委常委、副总裁
　　4月13日，龙源振华成功完成青洲项目首台机位Y01风机叶轮对接，标志着该项目进入新的施工阶段。项目位于广东省阳江市阳西县附近海域，场址水深范围37至43米，中心离岸距离约50至55千米。此次安装的风机为明阳11兆瓦机型，叶轮直径约为230米，总重量约269吨，是龙源振华首次在深远海域安装该型风机。由于