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562米、10AG真人9天！4号线玉带山站-盘溪站区间双线贯通

发布日期：2023-10-23 02:29:05    已浏览 次    发布者:小编

　　玉带山站-盘溪站区间TBM双线号线标“红岩二号”TBM刀盘冲破最后一层屏障，玉带山站-盘溪站区间TBM实现双线号线玉带山站-盘溪站区间TBM双线贯通 重庆交通开投集团供图此次洞通区间全长562.186米，历经109天安全掘进到盘溪站。AG真人面对掘进区间转弯半径小、下穿城市主干道、下穿建筑群等诸多困难，重庆交通开投轨道集团协同参建单位运用“自动化监测系统”“盾构云”等自动化、信息化技术，全方位跟踪TBM运行状态、监测隧道及周边建构筑物稳定情况，确保TBM高效掘进。
　　4号线西延伸段西起盘桂路站，东至4号线一期民安大道站，建成后将和4号线一期、二期贯通运营，串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域，进一步加密中心城区轨道交通线网，方便广大市民乘客出行。
　　6号线东延伸段是一条连接重庆东站到刘家坪车站的路线，建成后将强化重庆东站综合交通枢纽功能，形成中心城区与重庆东站之间便捷、高效的客流通道，同时对便捷周边市民出行、AG真人促进茶园组团高质量发展具有重要意义。
　　27号线重庆站～南滨路站区间“渝江号”盾构机刀盘下井 中铁一局重庆轨道27号线标供图由中铁一局集团承建的重庆轨道27号线标重庆站-南滨路站区间穿江隧道是重庆乃至长江上游首条城轨穿江隧道，采用2台复合双模盾构机进行施工，通过始发洞整体始发后下穿长江至南滨路站小里程段接收。拆解吊出设备，转运至区间风井进行二次始发。
　　为确保盾构机吊装下井安全顺利完成，项目部在正式吊装前做好吊具调试、人员安排、机械协调、安全控速等多项准备工作，将盾构吊装安全风险降至最低。刀盘下井定位安装完成后，项目将继续持续推进盾构机相关部件吊装、焊接、调试相关事宜，确保盾构安全如期始发。